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新聞詳情

汽車零部件行業(yè)尋求改革的長期路線圖

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【摘要】:
行業(yè)組織ACMA表示,汽車零部件行業(yè)正在尋求“喘息”,引入新的法規(guī)和推出該行業(yè)新規(guī)范的長期路線圖,以便相應(yīng)地為需要大量投資的轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。?占中國國內(nèi)生產(chǎn)總值2.3%左右的汽車業(yè),最近一直在苦苦掙扎,原因是整個(gè)汽車業(yè)長期低迷,以及疫情的情況帶來了供應(yīng)鏈問題,影響了生產(chǎn)率。印度汽車零部件制造商協(xié)會(huì)(ACMA)主席DeepakJain表示,充滿挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境限制了該行業(yè)為任何新法規(guī)進(jìn)一步投資的能力。在從
行業(yè)組織ACMA表示,汽車零部件行業(yè)正在尋求“喘息”,引入新的法規(guī)和推出該行業(yè)新規(guī)范的長期路線圖,以便相應(yīng)地為需要大量投資的轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。
 
占中國國內(nèi)生產(chǎn)總值2.3%左右的汽車業(yè),最近一直在苦苦掙扎,原因是整個(gè)汽車業(yè)長期低迷,以及疫情的情況帶來了供應(yīng)鏈問題,影響了生產(chǎn)率。印度汽車零部件制造商協(xié)會(huì)表示,充滿挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境限制了該行業(yè)為任何新法規(guī)進(jìn)一步投資的能力。在從BS-IV轉(zhuǎn)換到BS-VI期間,汽車業(yè)投資了近8萬盧比,其中40%-50%來自汽車零部件行業(yè)。展望未來,這樣的法規(guī)還會(huì)繼續(xù)出臺(tái),所以我們要求作為一個(gè)行業(yè)的喘息時(shí)間,重新調(diào)整哪些是必要的法規(guī)。
 
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